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自動車業界
南アフリカの自動車業界は意外と強いです。
現在GDPの6.6％(1995年）占める状況にあり、同国の製造業の中では最も高い比率です。
更に広げてアフリカ大陸製造の車の中の84％を作ってたりします。
世界で生産される車のうち0.7％を占めます。(84%という数字とはかなり格差がありますね…）
又、南アフリカにてOEM生産をしている会社は、日産、トヨタ、フォルクスワーゲン、GM、ダイムラークライスラー、フォード、BMW,Fiatなどで、世界のトップ自動車メーカーが進出しています。
自動車ですから当然日本とも関係が深く、2004年には186億ランドの取引があり、南アフリカの自動車取引の２割に相当します。
日本への輸出は約63億ランド(約1000億円）で、自家用車、ホイール、マフラー、フィルターなどとなっています。また、日本からの輸入ですが、123億ランド（約2000億円）で、自家用車、タイア、エンジン、エンジンのフィルター、ツール類があります。
さて、南アフリカの自動車関連部品はどこへ行くかというと、
ドイツ 36%
UK 9%
スペイン 8.3%
フランス 8%
USA 7.2%
となっており、EU諸国が7割強を占めてますね。
利益率の推移を見てみましょう。これは2桁成長ですねー。
さて、今後ですが、今の南アフリカは民間の投資により経済が好転しているので、各メーカーにより投資も積極的に行われています。
トヨタ 35億ランド（約600億円）
BMW 20億ランド（約340億円）
フォード 10億ランド（約170億円）
の投資が決まってます。
当然、南アフリカ政府も投資を積極的に後押ししており、様々なインセンティブプログラムを用意しています。
南アフリカの自動車業界は意外と強いです。
現在GDPの6.6％(1995年）占める状況にあり、同国の製造業の中では最も高い比率です。
更に広げてアフリカ大陸製造の車の中の84％を作ってたりします。
世界で生産される車のうち0.7％を占めます。(84%という数字とはかなり格差がありますね…）
又、南アフリカにてOEM生産をしている会社は、日産、トヨタ、フォルクスワーゲン、GM、ダイムラークライスラー、フォード、BMW,Fiatなどで、世界のトップ自動車メーカーが進出しています。
自動車ですから当然日本とも関係が深く、2004年には186億ランドの取引があり、南アフリカの自動車取引の２割に相当します。
日本への輸出は約63億ランド(約1000億円）で、自家用車、ホイール、マフラー、フィルターなどとなっています。また、日本からの輸入ですが、123億ランド（約2000億円）で、自家用車、タイア、エンジン、エンジンのフィルター、ツール類があります。
さて、南アフリカの自動車関連部品はどこへ行くかというと、
ドイツ 36%
UK 9%
スペイン 8.3%
フランス 8%
USA 7.2%
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さて、今後ですが、今の南アフリカは民間の投資により経済が好転しているので、各メーカーにより投資も積極的に行われています。
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